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Prácticas homologadas

Seguridad y navegación

Información sobre las prácticas

¿En qué consisten?

Las prácticas de seguridad y navegación, más comúnmente conocidas como prácticas de motor, son obligatorias para la obtención de los diferentes títulos náuticos y únicamente habilitan para la navegación en barcos a motor.

Están homologadas por la Generalitat de Catalunya y no están sujetas a examen.
Además, podrás hacerlas tanto antes como después del examen teórico, teniendo en cuenta que su validez es de 18 meses.

Las prácticas las realizamos semanalmente desde el Port de Masnou. Si vienes de fuera de Barcelona, existe la posibilidad de pernoctar en el barco.

En nuestra escuela disponemos de flota propia para su realización, dirigida por profesores con amplia experiencia en el programa de prácticas, así como en navegación a vela y a motor en todas las condiciones meteorológicas.

¿Son obligatorias?

Estás practicas son obligatorias para los siguientes cursos:

  • Patron de navegación básica 8h. (Diurnas)
  • Patron de embarcaciones de recreo 16h. (Diurnas)
  • Patron de yate 48h. (36 de ellas en régimen de travesía)
  • Capitán de yate 48h en régimen de travesía

¿Que aprenderás?

Patrón de navegación básica

  • Formas de utilizar los equipos de supervivencia.
  • Manejo de cabos.
  • Preparación para salir a la mar.
  • Preparativos antes de iniciar la maniobra.
  • Comprobaciones después de arrancar.
  • Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno.
  • Maniobras en dársena.
  • Gobernar con una referencia de tierra.
  • Maniobra de hombre al agua.

Patrón de embarcaciones de recreo

Además de las del PNB

  • Maniobra de hombre al agua, utilización del M.O.B. del GPS.
  • Situarse por líneas de posición simultáneas.
  • Navegación electrónica.

Patrón de yate

Además de las del PER

  • Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de otros buques.
  • Prácticas de radar.
  • Ejercicio de abandono de buque.
  • Organización de la derrota.
  • Prácticas de navegación costera y navegación de estima.
  • Búsqueda y recogida de hombre al agua.
  • Navegación con el posicionado GPS.
  • Navegación sin visibilidad con radar y GPS.
  • Mal tiempo: Elección de la derrota más segura.

Capitán de yate

Además de las del PY

  • Prácticas de cinemática radar.
  • Cálculo de combustible, agua, víveres para emprender un crucero oceánico.
  • Preparación de una derrota oceánica.
  • Utilización y manejo del sextante.
  • Empleo práctico del radar en la navegación.
  • Ejercicios de recalada diurna y nocturna.
  • Ejercicios de búsqueda y recogida de hombre al agua.
  • Cumplimiento del diario de navegación.

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