Haber cumplido 18 años, o bien desde los 16 con autorización paterna/materna/tutor. Realizar un reconocimiento médico. Superar un examen tipo test. Realizar 3 salidas de prácticas de 4 horas cada una. Solicitar la expedición del título.

1. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y/o vela, de hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación en una zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma, trazada a 12 millas, y navegación entre islas en Baleares y Canarias.

2. Gobierno de motos acuáticas de cualquier potencia de motor.

• 4 fotografías tipo DNI, con el nombre al dorso.

• 2 fotocopias del DNI.

• Certificado médico oficial con texto obligatório( ver modelo )

• Consentimiento paterno, materno ó del tutor, para menores de 18 años.

• Firmar el impreso de solicitud de matrícula, pedirlo en Secretaría o al profesor.

Es necesario realizar 3 prácticas, de 4 horas por práctica, para el título de motor, más 4 prácticas de 4 horas de vela, para obtener el título completo de motor y vela.

Prácticas Básicas de Seguridad y Navegación:

• Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.

• Prácticas radiotelefónicas: Pruebas, enlace, canal de trabajo.

• Preparación para salir a la mar. Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y propulsión. Previsión meteorológica. Revisión de elementos de seguridad. Achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos de fondo, limera, bocina y sistema de gobierno. Logística: Agua, combustible y víveres. Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación, etc.

• Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.

• Comprobaciones después de arrancar: Lubricación, refrigeración y cargas de batería. Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible.

• Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.

• Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque, de costado o en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento y la corriente sobre estas maniobras.

• Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.

• Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo inverso. Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una enfilación.

• Situarse por líneas de posición simultáneas. Identificación de los puntos notables de la costa. Navegación de seguridad: Demoras de seguridad y veril de seguridad.

• Maniobra de hombre al agua. Utilización del MOB del GPS.

• Navegación electrónica: Programar la alarma de la sonda. Obtener situación con el GPS.